专家带你读懂肠道“求救”信号 癌性肠梗阻者勿盲目吃泻药

　　中新网上海5月30日电(记者 陈静)肠梗阻是肿瘤患者最凶险的并发症之一。上海的肿瘤科专家姜昊声29日对记者表示，对晚期肿瘤患者而言，癌性肠梗阻是最棘手的“催命符”——患者本已虚弱，再无法进食，很快会耗尽生命。

　　记者当日获悉，72岁的结肠癌患者张先生(化名)因腹胀如鼓、反复呕吐，连续多日无法进食，腹部硬胀如石到上海市静安区市北医院就诊。“肠道被肿瘤堵死了。”姜昊声解释，CT检查显示老张腹腔内肿块巨大，像一座山把肠道压得严严实实。

　　什么是肠梗阻？姜昊声解释，人的肠道长约7米-8米，负责消化吸收和排便。一旦肠道某处堵塞，食物、液体、气体下不去，就会越积越多，导致腹胀、呕吐、停止排便排气。这就好比下水道堵塞，污水倒灌。

　　患者情况危急，必须尽快打通肠道。如果行传统开腹手术，张先生身体虚弱，肿瘤扩散严重，风险巨大。专家团队决定采用微创介入技术：经内镜插入导丝，穿过狭窄段，再沿导丝放入支架，像撑伞一样把压扁的肠道撑开，恢复通畅。“说起来简单，做起来每一步都在针尖上走钢丝。”姜昊声说。手术中，医生费了九牛二虎之力，植入第一枚肠道支架。可支架进去之后，就像被巨手握住的弹簧，根本撑不开。第二枚推送器刚送到狭窄口，就被卡住了，进退不得。

　　专家团队临时拍板——换个方案，再试一次。在医生的协作努力下，推送器终于一点点“蹭过”了狭窄段，第二枚支架缓缓张开。

奈兴旺：　　“基于PμSL技术，可以实现10微米高精度和±25微米加工公差控制。”重庆摩方精密科技股份有限公司副总裁杨斐指着这款超高精密3D打印设备介绍。

　　大型LNG船被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，技术门槛极高，全球目前仅中韩两国在批量化建造。货舱系统是LNG船的“心脏”，需耐受-163℃极低温环境，而超低温阀门是核心系统的“心脏瓣膜”。此次国产超低温阀完成全谱系技术突破并批量实船应用，推动中国LNG船关键装备从“跟跑”迈向“并跑”。